...ou "Le bricolage" a bord, condition de notre autonomie… Depuis que nous sommes arrives a la Blanquilla, notre dessalinisateur fait des siennes… Le debit de production d’eau a fortement ralenti. C’est un vrai probleme car l’eau douce a bord est la condition de notre autonomie surtout depuis que nous naviguons dans les iles desertes du Venezuela. Elle nous sert a tout : se laver, cuisiner et faire la vaisselle, boire, laver le linge…
Etienne et Alex de 'Grenouille' bricolent une bonne partie de l’apres-midi… C’est un succes, le « dessal » reprend sa production a peu pres normale ! Une verification devra etre faite cependant quand nous retournerons a Margarita.
Le Chat Beaute est un bateau tres bien equipe pour que nous soyons autonomes 3 a 4 semaines. En resume :
Etienne et Alex de 'Grenouille' bricolent une bonne partie de l’apres-midi… C’est un succes, le « dessal » reprend sa production a peu pres normale ! Une verification devra etre faite cependant quand nous retournerons a Margarita.
Le Chat Beaute est un bateau tres bien equipe pour que nous soyons autonomes 3 a 4 semaines. En resume :
- Le groupe electrogene (ou « gen ») : il fonctionne au diesel. Un plein de diesel du « gen » nous permet de tenir 3-4 semaines a raison de 3h de fonctionnement/jour. Il permet de recharger les batteries qui servent a produire l’electricite a bord et faire le froid des 2 frigos. L’ordinateur est tres consommateur d’energie et il sert beaucoup : emails et acces internet quand nous captons un reseau wifi, visionnage de films, stockage de nos centaines de photos…- Le dessalinisateur (ou « dessal »). Il ne produit de l’eau que lorsque le « gen » est en marche bien sur. Notre « dessal » est assez puissant et produit environ 50 litres/h soit 150 litres/jour puisque le « gen » marche 3h par jour environ. Le principe est simple : il pompe de l’eau de mer, la fait passer par 4 filtres et 3 membranes sous
haute pression pour enlever le sel et et les impuretes de l’eau. On les change tous les mois pour garantir une bonne filtration. L’eau ainsi epuree est stockee dans 2 cuves de 250 litres chacune (une a babord et une a tribord). Des dizaines de tuyaux desservent les robinets du bateau.Quelle est notre consommation d’eau ?
Nous ne sommes certes pas une reference compare aux autres bateaux non equipes de « dessal ». (Eux, ils remplissent leurs cuves dans les ports ou marinas avec un tuyau. Mais il n’y en a pas partout, d’ou leur restriction).
Nous faisons attention certes mais nous consommons malgre tout 120 litres/j, soit 30 litres/personne/jour, ce qui est enorme ! Les bateaux sans « dessal » consomment en moyenne 10-15 litres/pers/jour.
Il serait simple de penser que si nous manquons d’eau, nous pouvons augmenter la duree de fonctionnement du « gen » donc du dessal. En theorie, c’est vrai. Mais en pratique, cela signifie consommer plus de diesel (et notre autonomie s’en trouve reduite), supporter le bruit du « gen » (pas tres silencieux !) et… polluer les magnifiques endroits que nous visitons !
Quant aux lessives, draps et serviettes sont donnees dans des laveries mais nous faisons des lessives a bord pour les vetements. Avec parcimonie, car un petit lave-linge est tres gourmand en eau, environ 60 litres par lessive.
Ou faire de l’eau ?
La aussi, en theorie partout ! En pratique, nous ne faisons pas d’eau dans les marinas ou au mouillage dans les ports car l’eau de mer y est degoutante. Tous les bateaux font en effet tourner leur « gen » ou leurs moteurs dans les marinas. N’oubliez pas aussi que les toilettes s’evacuent directe dans la mer, ce qui n’est pas un probleme en pleine mer, mais le devient dans les ports ou marinas….
Donc nous ne faisons de l’eau que dans une mer propre pour ne pas encrasser les filtres et membranes !
Boire ou ne pas boire l’eau du « dessal » ?
L’equipage du Chat a longtemps debattu la question ! Tous, sauf Claudie, etaient pour.... D’abord parce que tout le monde le fait, et puis parce que l’approvisionnement en eau est une contrainte, surtout quand il fait chaud et que l’on boit beaucoup. Porter tout le temps des bouteilles d’eau, meme si la capacite de stockage a bord est grande, finit par fatiguer les bras ! Donc, pendant 3 mois, nous ne buvions que de l’eau minerale. Et puis, l’arrivee de nos amis en fevrier (4 personnes supplementaires) a rendu l’approvisionnement en eau complique. Alors nous nous sommes lances… et personne n’a ete malade ! Nous remplissons les bouteilles juste a la sortie du « dessal », avant qu’elle n’aille se stocker dans les cuves pour eviter toute contamination par des bacteries eventuelles dans les cuves.
L’eau est bonne au gout, le seul inconvenient est qu’elle est demineralisee, mais nous compensons par l’absorption de vitamines/sels mineraux !
En conclusion, l’equipement du bateau est tip-top… Mais vous n’imaginez pas le temps qu’Etienne passe pour que tout fonctionne correctement. L’eau de mer et l’air salin sont des milieux hostiles a toutes les pieces mecaniques et tuyaux, donc des dysfonctionnements peuvent se produire.
Le « roi d’la bricole » a acquis une connaissance incroyable du fonctionnement du bateau, il est notre garantie d’autonomie ! Et, guess what ? Il sait a quoi servent tous les boutons du tableau de bord ci-dessous !
Donc nous ne faisons de l’eau que dans une mer propre pour ne pas encrasser les filtres et membranes !
Boire ou ne pas boire l’eau du « dessal » ?
L’equipage du Chat a longtemps debattu la question ! Tous, sauf Claudie, etaient pour.... D’abord parce que tout le monde le fait, et puis parce que l’approvisionnement en eau est une contrainte, surtout quand il fait chaud et que l’on boit beaucoup. Porter tout le temps des bouteilles d’eau, meme si la capacite de stockage a bord est grande, finit par fatiguer les bras ! Donc, pendant 3 mois, nous ne buvions que de l’eau minerale. Et puis, l’arrivee de nos amis en fevrier (4 personnes supplementaires) a rendu l’approvisionnement en eau complique. Alors nous nous sommes lances… et personne n’a ete malade ! Nous remplissons les bouteilles juste a la sortie du « dessal », avant qu’elle n’aille se stocker dans les cuves pour eviter toute contamination par des bacteries eventuelles dans les cuves.L’eau est bonne au gout, le seul inconvenient est qu’elle est demineralisee, mais nous compensons par l’absorption de vitamines/sels mineraux !
En conclusion, l’equipement du bateau est tip-top… Mais vous n’imaginez pas le temps qu’Etienne passe pour que tout fonctionne correctement. L’eau de mer et l’air salin sont des milieux hostiles a toutes les pieces mecaniques et tuyaux, donc des dysfonctionnements peuvent se produire.
Le « roi d’la bricole » a acquis une connaissance incroyable du fonctionnement du bateau, il est notre garantie d’autonomie ! Et, guess what ? Il sait a quoi servent tous les boutons du tableau de bord ci-dessous !
